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7月19日，蒙東地區(qū)首列新能源機(jī)車上線運(yùn)營儀式在蒙東物流有限公司鐵路專用線成功舉辦。上線運(yùn)營的四軸410KW蓄電池機(jī)車由中車大同公司聯(lián)合神鐵運(yùn)維為蒙東物流量身打造。

　　隨著新能源在交通領(lǐng)域的應(yīng)用與發(fā)展，蓄電池逐步成為應(yīng)用熱點(diǎn)，采用純動(dòng)力蓄電池方式供電的軌道交通裝備更是作為技術(shù)高地，備受行業(yè)關(guān)注。410KW蓄電池機(jī)車是中車大同公司基于客戶需求為廠礦企業(yè)研制的新能源機(jī)車，能夠在無電區(qū)線路上無污染、零排放綠色運(yùn)行，適應(yīng)站場長大坡道或其他短距離運(yùn)輸?shù)忍厥馐褂铆h(huán)境，可廣泛滿足大型礦山和重點(diǎn)水利水電工程（如煤礦、鋼廠）等復(fù)雜工況地面條件的運(yùn)輸需求。

　　為了將“高性價(jià)比”貫穿機(jī)車的全壽命周期，中車大同公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、平臺(tái)化設(shè)計(jì)，提升了機(jī)車核心部件的內(nèi)部配套率和維保便捷性，并可依據(jù)用戶需求實(shí)現(xiàn)機(jī)車性能的拓展。從實(shí)現(xiàn)環(huán)境與人的“雙環(huán)�！痹O(shè)計(jì)理念出發(fā)，機(jī)車采用了容量大、性能優(yōu)異的磷酸鐵鋰電池，不含任何重金屬與稀有金屬，能夠?qū)崿F(xiàn)“充電兩小時(shí)、運(yùn)營兩整天”。

　　近幾年來，中車大同公司結(jié)合綠色、智能的軌道交通研發(fā)新理念，聚焦軌道交通裝備和清潔能源裝備“雙賽道、雙集群”新格局，在行業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了永磁直驅(qū)技術(shù)在大功率機(jī)車上的應(yīng)用，并成功構(gòu)建起國產(chǎn)氫能機(jī)車研制平臺(tái)，研制出涵蓋輕中型調(diào)車機(jī)車和大功率干線機(jī)車的氫動(dòng)力軌道交通裝備，大大提升了對綠色發(fā)展和應(yīng)對氣候變化的貢獻(xiàn)度。

　　據(jù)了解，蒙東物流鐵路專用線地處內(nèi)蒙古赤峰市，是內(nèi)蒙古東部地區(qū)與外部經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的重要窗口之一。本次上線運(yùn)營的410KW蓄電池機(jī)車，是中車大同公司新能源軌道交通裝備科研成果市場化、譜系化的又一代表產(chǎn)品，將進(jìn)一步助力蒙東物流運(yùn)營成本的降低和運(yùn)營效率的提高，推動(dòng)“公轉(zhuǎn)鐵”及智慧物流的落地，進(jìn)而成為輻射東北乃至全國的新能源機(jī)車示范項(xiàng)目。