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衣著整潔的車(chē)夫、穿街而過(guò)的洋車(chē)，京津地區(qū)沿襲至今的三輪車(chē)街巷旅游，曾讓無(wú)數(shù)外地人欣羨不已。近來(lái)，不少熱心市民有感于古城范圍內(nèi)古建街巷大量恢復(fù)，加上城墻四壁合龍?jiān)谕�，建議有關(guān)部門(mén)從現(xiàn)在開(kāi)始著手恢復(fù)大同自己的胡同游，延伸旅游產(chǎn)業(yè)鏈條，豐富旅游文化。

　　家住火車(chē)站附近的鄭廣龍先生告訴記者，大同目前的明代古城墻修復(fù)除了西部施工正在加緊進(jìn)行，其他三面已基本完工，具備了旅游條件;華嚴(yán)寺、善化寺、府文廟、純陽(yáng)宮、法華寺等十大經(jīng)典古建群，也在兩年前修復(fù)完成;清遠(yuǎn)街、武定街、永泰街、和陽(yáng)街、下寺坡街、鼓樓東西街等地段的古民居和商業(yè)區(qū)建設(shè)也初具規(guī)模;和陽(yáng)美術(shù)館和中國(guó)雕塑博物館，讓名城大同的豐厚文化遺存找到了古今交匯的結(jié)合點(diǎn)……對(duì)于如此密集而豐富的文化產(chǎn)品，汽車(chē)、電車(chē)這些現(xiàn)代交通工具一方面沒(méi)有施展空間，另一方面也不符合環(huán)保低碳的要求。如果能像京津等地適量地組織、發(fā)展一些三輪車(chē)隊(duì)，不但可以解決游客出行代步問(wèn)題，而且可以開(kāi)辟就業(yè)渠道，形成古都新的旅游亮點(diǎn)。

　　民俗學(xué)者趙佃璽表示，作為北魏京師、遼金陪都、明清重鎮(zhèn)，大同的街巷胡同縱橫交錯(cuò)，自古就有“四大街八小巷七十二條綿綿巷”的說(shuō)法。早在民國(guó)和新中國(guó)成立初期，大同城內(nèi)的三輪車(chē)運(yùn)輸業(yè)就很發(fā)達(dá)，當(dāng)時(shí)有好多家較大的車(chē)行，停車(chē)點(diǎn)集中在火車(chē)站、四牌樓和長(zhǎng)途站。進(jìn)入新時(shí)代，三輪車(chē)注定要退出歷史舞臺(tái)，但在古城開(kāi)展街巷胡同游，仍大有可為。

　　他說(shuō)，要做好這件事，既要考慮設(shè)計(jì)合適的旅游線路，還要設(shè)計(jì)具有大同特色的仿古三輪車(chē)，同時(shí)引入民間資本和競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，通過(guò)保障服務(wù)品質(zhì)，形成我市新的旅游特色。